{"id":106,"date":"2018-07-29T22:00:00","date_gmt":"2018-07-29T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pecht.info\/wordpress\/2018\/07\/29\/au-weh-ein-neues-auto\/"},"modified":"2022-03-15T16:24:12","modified_gmt":"2022-03-15T15:24:12","slug":"au-weh-ein-neues-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pecht.info\/wordpress\/2018\/07\/29\/au-weh-ein-neues-auto\/","title":{"rendered":"Au weh, ein neues Auto"},"content":{"rendered":"<p><a class=\"colorbox colorbox-insert-image\" href=\"http:\/\/pecht.koblenz-net.de\/D7\/sites\/default\/files\/styles\/thumbnail\/public\/quergedanken_logo.jpg?itok=hEG8jpXv\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" size-full wp-image-47\" alt=\"\" class=\"image-thumbnail\" src=\"https:\/\/www.pecht.info\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/quergedanken_logo_0.jpg\" style=\"float:left; height:100px; margin:5px; width:90px\" width=\"90\" height=\"100\" \/> <\/a><\/p>\n<p><strong>ape<\/strong>. Fr\u00fcher gab es in manchen Gegenden diesen Brauch: Hatte jemand ein Auto gekauft, musste er f\u00fcr jedes Rad des Neuerwerbs am Stammtisch eine Runde schmei\u00dfen. Das ergab sechs Runden \u2013 f\u00fcr vier R\u00e4der, ein Ersatzrad und ein Lenkrad. Heute w\u00e4r\u2018s billiger, weil die Hersteller ihre Autos, statt mit einem ordentlichen Ersatzrad, meist nur noch mit einem Puste-Kleb-Stopf-Notset ausstatten. Das ist der Zahn der \u201eModerne\u201c: Korpus und Motor aufgemotzt wie f\u00fcr eine W\u00fcstenexpedition, Technik wie f\u00fcr einen Flug zum Mars, doch alltagspraktisch eher ger\u00fcstet wie ein Kinderspielzeug.<\/p>\n<p>Ich mag braucht\u00fcmliche Anl\u00e4sse zum Feiern durchaus. Aber die besagte R\u00e4derrunden-Tradition war mir stets befremdlich. Denn Autokauf gilt mir seit jeher nicht als freudiges Ereignis, sondern nur als notwendiges \u00dcbel; als Beschaffung von verl\u00e4sslichem Ersatz f\u00fcr die ausgelutschte vorherige Kiste. So jetzt wieder \u2013 nach f\u00fcnfj\u00e4hriger Vielfahrerei vom Wohnsitzb\u00fcro auf dem Land zu Einsatzorten in diversen St\u00e4dten. Bahn, Bus? Kann ich hierzulande f\u00fcr meinen eiligen Bedarf, oft zu nachtschlafender Zeit, vergessen. Da geht nix. E-Auto? Anschaffungspreis f\u00fcr meinen Geldbeutel zu hoch, Reichweite f\u00fcr meine Zwecke (noch) zu niedrig. Weshalb ich seit einigen Wochen Besitzer eines neuen Benzin-Kleinwagens bin \u2013 und mal wieder die Welt nicht mehr verstehe.<\/p>\n<p>Die Zahl der Kn\u00f6pfe und Anzeigen hat sich gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger gleichen Namens mehr als verdoppelt. Vieles ist so \u00fcberfl\u00fcssig wie der Drehzahlmesser. Den habe ich noch nie auch nur mit einem Blick gew\u00fcrdigt. Mit Verlaub: Wer nicht merkt\/h\u00f6rt\/sp\u00fcrt, dass er im falschen Gang f\u00e4hrt, der sollte das Fahren eh lassen. Regensensor mit Wischwasch-Automatik, Geschwindigkeitsbegrenzer, Start-Stop-Automatik mit partieller Abschaltung, Eco-Funktion mit Anzeige wieviel Gas man gibt \u2026 Dieses kleine Auto h\u00e4lt f\u00fcr den Fahrer sage und schreibe 51 Funktionsschalter bereit, das Radio-Paneel gar nicht mitgerechnet. Dazu kommen 13 Zeiger- oder Digitalanzeigen, bei denen sechs durch Kn\u00f6pfchendr\u00fccken weitere Infoebenen \u00f6ffnen. Gesellen sich noch Navi und Smartphone dazu, wachsen die Ablenkungspotenziale ins Unendliche.<\/p>\n<p>Nehmen wir als Beispiel f\u00fcr viele \u201eFortschritte\u201c die Steuerung der Heizung\/L\u00fcftung, die beim Vorg\u00e4nger mit drei simplen Drehschaltern und zwei Druckkn\u00f6pfen blind zu handhaben war: Sie besteht jetzt aus zw\u00f6lf Sensortasten, um eine Digitalmattscheibe angeordnet, die dem Nutzer anzeigt, was er mit seinem Tastengeklimper bewirkt. Das wird dann als gro\u00dfer Fortschritt an Komfort gepriesen. Indes: Blinde Bet\u00e4tigung geht nicht mehr, jetzt musst du jedesmal hinschauen \u2013 also wegschauen von der Stra\u00dfe.<\/p>\n<p>Es galt im Stra\u00dfenverkehr mal das Prinzip: Oberste Pflicht jedes Fahrzeuglenkers ist es, seine ganze Aufmerksamkeit dem Verkehr zu widmen. Die Autoindustrie verfolgt nun wohl das gegenteilige Prinzip nach der Devise: Lass du, gesch\u00e4tzter Autofahrer, nur Finger, Blicke, Hirnsynapsen auf dem Parkett der Nebens\u00e4chlichkeiten tanzen; um Fahrsicherheit k\u00fcmmern sich unsere Autos selbst. Und Teile der Werbewirtschaft tun das Ihre dazu, spicken Stra\u00dfenr\u00e4nder und Kreuzungen mit Werbet\u00fcrmen und digital belebten Plakatw\u00e4nden \u2013 auf dass die Aufmerksamkeit der Autofahrer angezogen und \u00f6konomisch optimal genutzt werde. Ich begreife zwar das profitable Gesch\u00e4ftsmodell hinter diesen lebensgef\u00e4hrlichen Trends. Was daran indes fortschrittlich sein soll, das will mir partout nicht in den Sinn.&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<\/p>\n<p>Erstabdruck\/-ver\u00f6ffentlichung au\u00dferhalb dieser website 30. Woche im Juli 2018<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ape. Fr\u00fcher gab es in manchen Gegenden diesen Brauch: Hatte jemand ein Auto gekauft, musste er f\u00fcr jedes Rad des Neuerwerbs am Stammtisch eine Runde schmei\u00dfen. Das ergab sechs Runden \u2013 f\u00fcr vier R\u00e4der, ein Ersatzrad und ein Lenkrad. 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