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	<title>2018-07 &#8211; Andreas Pecht &#8211; Kulturjournalist i.R.</title>
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	<description>Analysen, Berichte, Essays, Kolumnen, Kommentare, Kritiken, Reportagen - zu Kultur, Politik und Geistesleben</description>
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		<title>Guten Tag allerseits &#8211; im Juni/Juli 2018</title>
		<link>https://www.pecht.info/wordpress/2018/07/30/guten-tag-allerseits-im-juni-juli-2018/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[Andreas Pecht]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 30 Jul 2018 21:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Guten Tag allerseits]]></category>
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					<description><![CDATA[30.07.2018 Meine Sommerpause geht nun leider zuende. Nachzutragen ist die Monatskolumne &#8222;Quergedanken&#8220;, die zwischenzeitlich als Druckversion bereits auf den Markt kam. Es geht in der Folge 162 ums vermeintlich &#8222;heilige Blechle&#8220;, ums Automobil also. Anlass: Ich selbst brauchte ein neues &#8211; und stehe nun schier fassungslos vor dem Phänomen, dass sogar dieser Kleinwagen mit einer [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>25 Jahre Förderverein Kultur im Café Hahn</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Andreas Pecht]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Jul 2018 22:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
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					<description><![CDATA[Im Besprechungszimmer des „Café Hahn“ zu Koblenz-Güls stecken einige Leute die Köpfe zusammen. Zwei Plakatentwürfe werden diskutiert und verworfen. „Der Farbkontrast zwischen Hintergrund und Schrift ist zu schwach“, wird bemängelt. Oder: „Zu viele pisselige Infos drauf; das ist kein Flyer, sondern ein Plakat; das Wichtigste muss im Vorbeifahren erfassbar sein.“ Und: „Die zentralen Stichworte müssen [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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		<title>Au weh, ein neues Auto</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Andreas Pecht]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Jul 2018 21:00:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Quergedanken]]></category>
		<category><![CDATA[Uncategorized]]></category>
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					<description><![CDATA[ape. Früher gab es in manchen Gegenden diesen Brauch: Hatte jemand ein Auto gekauft, musste er für jedes Rad des Neuerwerbs am Stammtisch eine Runde schmeißen. Das ergab sechs Runden – für vier Räder, ein Ersatzrad und ein Lenkrad. Heute wär‘s billiger, weil die Hersteller ihre Autos, statt mit einem ordentlichen Ersatzrad, meist nur noch [&#8230;]]]></description>
		
		
		
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